සාරාංශය
A350-1000 යනු A350-900 මීටර් 7කින් දිගු කළ සංස්කරණයයි; එයට රෝද හයක ප්‍රධාන ගොඩබෑමේ උපකරණ සහ වඩා බලවත් Trent XWB-97 එන්ජින් තියෙනවා. කුඩා සහෝදර යානය වගේම මෙයත් වැඩි වශයෙන් කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත ද්‍රව්‍යවලින් හදලා තියෙන අතර, 777-300ER සහ 777-9 සමඟ තරග කරනවා.
Qatar Airways 2018 දී එය සේවයට හඳුන්වා දුන්නා. සිඩ්නි සිට ලන්ඩන් සහ නිව්යෝර්ක් දක්වා පැය 20ක් පමණ නොනැවතී යාමට සැලසුම් කළ "Project Sunrise" සඳහා Qantas විශේෂයෙන් වෙනස් කළ A350-1000ULR යානා ඇණවුම් කර තියෙනවා.
පිරිවිතර
මානයන්
| දිග | 73.79 m |
|---|---|
| පියාපත් පළල | 64.75 m |
| උස | 17.08 m |
| පියාපත් වර්ගඵලය | 464.3 m² |
බර සහ ඉන්ධන
| හිස් බර | 155,000 kg |
|---|---|
| උපරිම ගුවන්ගත වීමේ බර | 319,000 kg |
| ඉන්ධන ධාරිතාව | 159,000 L |
කාර්ය සාධනය
| ගමන් වේගය | 903 km/h |
|---|---|
| උපරිම මැක් | Mach 0.89 |
| පරාසය | 16,100 km |
| සේවා සීමා උස | 13,100 m |
කාර්ය මණ්ඩලය සහ ධාරිතාව
| කාර්ය මණ්ඩලය | 2 |
|---|---|
| ආසන (සාමාන්‍ය) | 369 |
| ආසන (උපරිම) | 480 |
බලාගාරය (එන්ජින්)
| එන්ජින් ගණන | 2 |
|---|---|
| එන්ජින් මාදිලිය | Rolls-Royce Trent XWB-97 |
| තෙරපුම (එකකට) | 431.0 kN |
සංඛ්‍යා ප්‍රසිද්ධ මූලාශ්‍රවලින් එකතු කළ ඒවා බැවින් ආසන්න අගයන් විය හැක; ප්‍රභේදය සහ සැකසුම අනුව වෙනස් විය හැක.
ඡායාරූප
තවම ඡායාරූප නැත
