පාරිභාෂික ශබ්දකෝෂය
ගුවන් සේවා වචන සරලව පැහැදිලි කර ඇත.
AWACS / AEW&C
ගුවනේ සිට පූර්ව අනතුරු ඇඟවීම සහ පාලනය: අහසේ විශාල ප්‍රදේශයක් නිරීක්ෂණය කර මිත්‍ර යානා මෙහෙයවන බලවත් රේඩාරයක් සහිත යානයකි.
ගුවනේදී ඉන්ධන පිරවීම Aerial refuelling
ඉන්ධන යානයක සිට වෙනත් යානයකට පියාසර කරමින් සිටියදී ඉන්ධන මාරු කිරීම; එවිට එයට වැඩි දුරක් හෝ වැඩි කාලයක් පියාසර කළ හැකිය.
ආෆ්ටර්බර්නර් Afterburner
කෙටි කාලයකට වඩා වැඩි තෙරපුමක් ලබා ගැනීමට සටන් යානයක ජෙට් පිටාරයේ අමතර ඉන්ධන දහනය කිරීම; ඉන්ධන වැය ඉතා ඉහළය.
කැනාඩ් Canard
ප්‍රධාන පියාපතට ඉදිරියෙන් ඇති කුඩා පියාපතක්; චලනශීලීත්වය සඳහා Typhoon, Rafale සහ J-20 වැනි සටන් යානාවල භාවිත වේ.
සටන් අරය Combat radius
යුද යානයකට ඉලක්කයක් කරා පියාසර කර, මෙහෙයුම නිම කර ආපසු පැමිණිය හැකි දුර — පරාසයෙන් තුනෙන් එකක් හෝ අඩක් පමණ.
ත්‍රිකෝණාකාර (ඩෙල්ටා) පියාපත Delta wing
අධිවේගයේදී ශක්තිමත් සහ කාර්යක්ෂම ත්‍රිකෝණාකාර පියාපත් හැඩයකි — Concorde, MiG-21 සහ Mirage භාවිත කරයි.
හිස් බර Empty weight
ඉන්ධන, මගීන් හෝ බර රහිතව යානයේ බර.
සටන් යානා පරම්පරා Fighter generations
තාක්ෂණය අනුව ජෙට් සටන් යානා කාණ්ඩ කිරීමේ ආසන්න ක්‍රමයකි: 3 වන (1960 ගණන්වල මිසයිල සහ රේඩාර්), 4 වන (චලනශීලී, fly-by-wire, උදා: F-16), 4.5 (නවීන සංවේදක, උදා: Rafale) සහ 5 වන (ස්ටෙල්ත් සහ සංවේදක ඒකාබද්ධ කිරීම, උදා: F-35).
ෆ්ලයි-බයි-වයර් Fly-by-wire
නියමුවාගේ විධාන පරිගණක වෙත යවා, කේබල් හා දඬු වෙනුවට විදුලියෙන් පාලන පෘෂ්ඨ චලනය කරන පාලන පද්ධතියකි.
ආයුධ සවිකිරීමේ ස්ථානය (හාඩ්පොයින්ට්) Hardpoint
ආයුධ, ඉන්ධන ටැංකි හෝ සංවේදක සවි කළ හැකි, පියාපත් හෝ බඳ යට ඇති ශක්තිමත් සවිකිරීමේ ස්ථානයකි.
නොට් සහ නාවික සැතපුම Knot and nautical mile
ගුවන් ඒකක: නාවික සැතපුමක් කි.මී. 1.852 කි; නොට් එකක් යනු පැයට නාවික සැතපුමක් (පැයට කි.මී. 1.852). උස සාමාන්‍යයෙන් අඩිවලින් දෙයි (1 m ≈ 3.28 ft).
මැක් අංකය Mach number
අවට වාතයේ ශබ්දයේ වේගයට සාපේක්ෂව වේගය. මැක් 1 යනු ශබ්දයේ වේගයයි (ගුවන් යානා ගමන් කරන උසේදී පැයට කි.මී. 1,060ක් පමණ); මැක් 2 ඊට දෙගුණයකි.
උපරිම ගුවන්ගත වීමේ බර (MTOW) Maximum take-off weight (MTOW)
ඉන්ධන, මගීන්, භාණ්ඩ සහ ආයුධ ඇතුළුව යානයකට ගුවන්ගත වීමට අවසර ඇති උපරිම බර.
පටු බඳ Narrow-body
සාමාන්‍යයෙන් පේළියකට ආසන හයක් දක්වා ඇති, එක් මංතීරුවක් සහිත ගුවන් යානයකි — උදා: A320 සහ 737.
ගෙන යන බර (පේලෝඩ්) Payload
යානය තම කාර්යය සඳහා රැගෙන යන දේ: මගීන්, ගමන් මලු, භාණ්ඩ හෝ ආයුධ.
පරාසය Range
සාමාන්‍ය බරක් සමඟ යානයකට සිය ඉන්ධනයෙන් පියාසර කළ හැකි දුර. ප්‍රවාහන පරාසය යනු අමතර ටැංකි සමඟ, බරක් නොමැතිව යා හැකි උපරිම දුරයි.
සේවා සීමා උස Service ceiling
යානයකට තවමත් කුඩා ප්‍රයෝජනවත් වේගයකින් (සාමාන්‍යයෙන් තත්පරයට මීටර් 0.5) නැගිය හැකි උපරිම උස.
ස්ටෙල්ත් Stealth
රේඩාර් සහ අධෝරක්ත සංවේදක මගින් යානයක් හඳුනාගැනීම ඉතා අපහසු කරන සැලසුම් ක්‍රම — විශේෂ හැඩ, ද්‍රව්‍ය සහ අභ්‍යන්තර ආයුධ කුටි.
සුපර්සොනික් Supersonic
ශබ්දයේ වේගයට වඩා වේගවත් (මැක් 1 ට වැඩි). සුපර්ක්‍රූස් යනු ආෆ්ටර්බර්නර් භාවිත නොකර සුපර්සොනික් වේගයෙන් පියාසර කිරීමයි.
චලනය කළ හැකි පියාපත් Swing wing (variable sweep)
සෙමින් පියාසර කිරීමට සහ ගුවන්ගත වීමට ඉදිරියට ද, අධිවේගය සඳහා පසුපසට ද ගෙන යා හැකි පියාපත් — MiG-27, F-14 සහ Tu-160 භාවිත කරයි.
තෙරපුම Thrust
එන්ජිමක් නිපදවන තල්ලු කරන බලය; කිලෝනිව්ටන් (kN) හෝ පවුම්-බල (lbf) වලින් මනිනු ලැබේ. 1 kN ≈ 225 lbf.
ටර්බෝෆෑන් Turbofan
ඉදිරිපසින් විශාල පංකාවක් ඇති ජෙට් එන්ජිමක්; වාතයෙන් වැඩි කොටස උණුසුම් හරය මඟහැර යන නිසා නිහඬ සහ ඉන්ධන කාර්යක්ෂම වේ. නවීන මගී යානා සහ සටන් යානා සියල්ලම පාහේ භාවිත කරයි.
ටර්බෝජෙට් Turbojet
සියලු වාතය හරය හරහා ගමන් කරන මුල්ම වර්ගයේ ජෙට් එන්ජිම. අධිවේගයේදී බලවත් නමුත් ඉන්ධන වැඩියෙන් වැය වන අතර ශබ්දය වැඩිය.
ටර්බෝප්‍රොප් Turboprop
ප්‍රොපෙලරයක් කරකවන ගෑස් ටර්බයින එන්ජිමක්. අඩු වේගයේදී සහ කෙටි ගමන්වලදී ඉතා කාර්යක්ෂමය.
ටර්බෝෂැෆ්ට් Turboshaft
දණ්ඩක් කරකවන ගෑස් ටර්බයින එන්ජිමක් — සාමාන්‍යයෙන් හෙලිකොප්ටරයක රොටර කරකවීමට.
UAV / ඩ්‍රෝනය UAV / drone
නියමුවෙකු රහිතව දුරස්ථව හෝ ස්වයංක්‍රීයව පදවන ගුවන් යානයකි.
VTOL / STOVL
සිරස් ගුවන්ගත වීම සහ ගොඩබෑම / කෙටි ගුවන්ගත වීම සහ සිරස් ගොඩබෑම — එක තැන රැඳී සිරස්ව ගොඩබැසිය හැකි Harrier සහ F-35B වැනි යානා.
පුළුල් බඳ Wide-body
මංතීරු දෙකක් ඇති, සාමාන්‍යයෙන් පේළියකට ආසන හතේ සිට දහය දක්වා ඇති විශාල ගුවන් යානයකි — උදා: 777, A350 සහ A380.
පියාපත් පළල Wingspan
එක් පියාපත් අගක සිට අනෙක දක්වා දුර. හෙලිකොප්ටර් සඳහා ප්‍රධාන රොටරයේ විෂ්කම්භය පෙන්වයි.