සාරාංශය
717 මුලින්ම බිහි වුණේ McDonnell Douglas MD-95 ලෙසයි — Rolls-Royce BR715 එන්ජින් සහ ඩිජිටල් කොක්පිට් එකක් සහිත, ආසන 100ක නවීකරණය කළ DC-9 එකක්. 1997 දී Boeing සමාගම McDonnell Douglas පවරා ගත් විට මෙයට 717 යන නම දී, කැලිෆෝනියාවේ Long Beach හිදී නිපදවූවා.
2006 දී නිෂ්පාදනය නවතින විට හදලා තිබුණේ යානා 156ක් පමණයි; යානා 2,400කට වැඩි DC-9 පවුලේ අවසානය එයයි. Delta Air Lines සහ Hawaiian Airlines මෙහි විශාලතම පරිශීලකයන් වුණා.
පිරිවිතර
මානයන්
| දිග | 37.80 m |
|---|---|
| පියාපත් පළල | 28.40 m |
| උස | 8.92 m |
| පියාපත් වර්ගඵලය | 93.0 m² |
බර සහ ඉන්ධන
| හිස් බර | 30,617 kg |
|---|---|
| උපරිම ගුවන්ගත වීමේ බර | 54,884 kg |
කාර්ය සාධනය
| ගමන් වේගය | 811 km/h |
|---|---|
| උපරිම මැක් | Mach 0.82 |
| පරාසය | 2,645 km |
| සේවා සීමා උස | 11,280 m |
කාර්ය මණ්ඩලය සහ ධාරිතාව
| කාර්ය මණ්ඩලය | 2 |
|---|---|
| ආසන (සාමාන්‍ය) | 106 |
| ආසන (උපරිම) | 134 |
බලාගාරය (එන්ජින්)
| එන්ජින් ගණන | 2 |
|---|---|
| එන්ජින් මාදිලිය | Rolls-Royce BR715 |
| තෙරපුම (එකකට) | 82.3 kN |
සංඛ්‍යා ප්‍රසිද්ධ මූලාශ්‍රවලින් එකතු කළ ඒවා බැවින් ආසන්න අගයන් විය හැක; ප්‍රභේදය සහ සැකසුම අනුව වෙනස් විය හැක.
ඡායාරූප
ඡායාරූපය 1: Anna Zvereva from Tallinn, Estonia / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0
සමහර පෙළ සහ රූප Wikipedia / Wikimedia Commons වෙතින් CC BY-SA බලපත්‍ර යටතේ ලබාගෙන ඇත.
