கண்ணோட்டம்
கெல்லி ஜான்சனின் Skunk Works வடிவமைத்த SR-71, ஒலியின் வேகத்தை விட மூன்று மடங்குக்கும் அதிக வேகத்திலும் 24 கி.மீ. க்கு மேல் உயரத்திலும் மூலோபாய உளவுப் பணிகளில் பறந்தது. ஏவுகணைகளிலிருந்து தப்ப அது வேகத்தைக் கூட்டி விலகிச் சென்றது.
1976 இல் நிகழ்த்திய, காற்றைச் சுவாசிக்கும் மனிதர் இயக்கும் விமானத்திற்கான முழுமையான வேகச் சாதனை இன்னும் அதனிடமே உள்ளது.
விவரக்குறிப்புகள்
பரிமாணங்கள்
| நீளம் | 32.74 m |
|---|---|
| இறக்கை அகலம் | 16.94 m |
| உயரம் | 5.64 m |
| இறக்கைப் பரப்பு | 170.0 m² |
எடை & எரிபொருள்
| வெற்று எடை | 30,600 kg |
|---|---|
| அதிகபட்ச புறப்படும் எடை | 78,000 kg |
செயல்திறன்
| அதிகபட்ச வேகம் | 3,540 km/h |
|---|---|
| அதிகபட்ச மாக் | Mach 3.30 |
| பறப்பு தூரம் | 5,400 km |
| சேவை உச்ச உயரம் | 25,900 m |
| ஏறும் வேகம் | 59.4 m/s |
பணியாளர் & கொள்ளளவு
| பணியாளர்கள் | 2 |
|---|
இயந்திரங்கள்
| இயந்திரங்கள் | 2 |
|---|---|
| இயந்திர மாதிரி | Pratt & Whitney J58 |
| உந்துவிசை (ஒவ்வொன்றும்) | 111.2 kN |
| ஆஃப்டர்பர்னருடன் உந்துவிசை (ஒவ்வொன்றும்) | 151.0 kN |
எண்ணிக்கைகள் பொது மூலங்களிலிருந்து தொகுக்கப்பட்டவை, தோராயமாக இருக்கலாம்; வகை மற்றும் அமைப்பைப் பொறுத்து மாறலாம்.
உங்களுக்குத் தெரியுமா?
The titanium airframe was so hot in flight that the aircraft leaked fuel on the ground; the panels only sealed once heated.
புகைப்படங்கள்
புகைப்படம் 1: Unknown authorUnknown author (Father of Konstance E. Keever) / Wikimedia Commons · CC BY 3.0
சில உரைகளும் படங்களும் Wikipedia / Wikimedia Commons இலிருந்து CC BY-SA உரிமங்களின் கீழ் பெறப்பட்டவை.
