සාරාංශය
An-26 යනු An-24 මගී යානයේ යුද භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සංස්කරණයයි; එහි පිටුපස කොටස ඉහළට නැමී ඇති අතර, වාහන පැටවීමට හෝ පැරෂුට් භටයන් බිමට හෙළීමට පියාසර කරන අතරතුර විවෘත කළ හැකි බෑවුමක් ඇත. එක් එන්ජින් ආවරණයක ඇති කුඩා ජෙට් එන්ජිමක් උණුසුම් හෝ උස් ගුවන් තොටුපළවලින් ගුවන්ගත වීමට අමතර බලයක් දෙයි.
යානා 1,400කට වඩා නිපදවූ අතර, එය සෝවියට් කඳවුරේ, ආසියාවේ සහ අප්‍රිකාවේ සුලභ සැහැල්ලු ප්‍රවාහන යානයක් බවට පත් විය. වඩා බලවත් An-32 යානය බිහි වූයේද මෙයිනි.
පිරිවිතර
මානයන්
| දිග | 23.80 m |
|---|---|
| පියාපත් පළල | 29.20 m |
| උස | 8.58 m |
| පියාපත් වර්ගඵලය | 75.0 m² |
බර සහ ඉන්ධන
| හිස් බර | 15,020 kg |
|---|---|
| උපරිම ගුවන්ගත වීමේ බර | 24,000 kg |
| උපරිම බර පැටවීම | 5,500 kg |
කාර්ය සාධනය
| උපරිම වේගය | 540 km/h |
|---|---|
| ගමන් වේගය | 440 km/h |
| පරාසය | 2,550 km |
| සේවා සීමා උස | 7,500 m |
කාර්ය මණ්ඩලය සහ ධාරිතාව
| කාර්ය මණ්ඩලය | 5 |
|---|---|
| ආසන (උපරිම) | 40 |
| භාණ්ඩ ධාරිතාව | 5,500 kg |
බලාගාරය (එන්ජින්)
| එන්ජින් ගණන | 2 |
|---|---|
| එන්ජින් මාදිලිය | Ivchenko AI-24VT |
| බලය (එකකට) | 2,074 kW |
සංඛ්‍යා ප්‍රසිද්ධ මූලාශ්‍රවලින් එකතු කළ ඒවා බැවින් ආසන්න අගයන් විය හැක; ප්‍රභේදය සහ සැකසුම අනුව වෙනස් විය හැක.
ඡායාරූප
තවම ඡායාරූප නැත
