සාරාංශය
727 සැලසුම් කළේ කුඩා ගුවන් තොටුපළවල කෙටි ධාවන පථවලින් පියාසර කරන්නයි. ඒ සඳහා පිටුපසින් සවි කළ එන්ජින් තුනක්, T හැඩැති වලිගයක් සහ බලවත් flaps පද්ධතියක් යොදා ගත්තා. දිගු කළ 727-200 වඩාත්ම ජනප්‍රිය සංස්කරණය වුණා; 737 එය අභිබවා යන තුරු 727 ලෝකයේ වැඩිපුරම විකිණුණු ජෙට් ගුවන් යානය වුණා.
මගී සේවය අවසන් වූ පසු බොහෝ යානා භාණ්ඩ ප්‍රවාහන යානා බවට පරිවර්තනය කළා; අද පියාසර කරන්නේ ස්වල්පයක් පමණයි. පිරිවිතර 727-200 Advanced සඳහායි. නිපදවූ ගණන සියලුම 727 යානා ඇතුළත්.
පිරිවිතර
මානයන්
| දිග | 46.69 m |
|---|---|
| පියාපත් පළල | 32.92 m |
| උස | 10.36 m |
| පියාපත් වර්ගඵලය | 157.9 m² |
බර සහ ඉන්ධන
| හිස් බර | 46,164 kg |
|---|---|
| උපරිම ගුවන්ගත වීමේ බර | 95,028 kg |
කාර්ය සාධනය
| ගමන් වේගය | 870 km/h |
|---|---|
| උපරිම මැක් | Mach 0.90 |
| පරාසය | 4,020 km |
| සේවා සීමා උස | 12,800 m |
කාර්ය මණ්ඩලය සහ ධාරිතාව
| කාර්ය මණ්ඩලය | 3 |
|---|---|
| ආසන (සාමාන්‍ය) | 155 |
| ආසන (උපරිම) | 189 |
බලාගාරය (එන්ජින්)
| එන්ජින් ගණන | 3 |
|---|---|
| එන්ජින් මාදිලිය | Pratt & Whitney JT8D-15/-17 |
| තෙරපුම (එකකට) | 71.2 kN |
සංඛ්‍යා ප්‍රසිද්ධ මූලාශ්‍රවලින් එකතු කළ ඒවා බැවින් ආසන්න අගයන් විය හැක; ප්‍රභේදය සහ සැකසුම අනුව වෙනස් විය හැක.
ඔබ දන්නවාද?
In 1971 a hijacker known as "D. B. Cooper" parachuted from the rear airstair of a Northwest Orient 727 and was never found.
ඡායාරූප
ඡායාරූපය 1: Pedro Aragão / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0
සමහර පෙළ සහ රූප Wikipedia / Wikimedia Commons වෙතින් CC BY-SA බලපත්‍ර යටතේ ලබාගෙන ඇත.
