සාරාංශය
777-9 යනු 777X මාදිලි දෙකෙන් විශාල එකයි. 777 යානය මීටර් 77ක් පමණ දක්වා දිගු කර, අලුත් කාබන් ෆයිබර් පියාපත් එකතු කර තිබෙනවා; ඒවා කොච්චර දිගද කියනවා නම්, සාමාන්‍ය ගුවන් තොටුපළ ගේට්ටුවලට ගැළපෙන්න බිම සිටින විට පියාපත් අග ඉහළට නැමෙනවා. එහි GE9X එන්ජින් මගී යානයකට සවි කළ විශාලතම සහ බලවත්ම ජෙට් එන්ජින්.
මෙම වැඩසටහන දිගු ප්‍රමාදයන්ට මුහුණ දුන්නා; සහතික කිරීමේ පරීක්ෂණ පියාසැරි තවමත් සිදු වන අතර, පළමු යානා භාරදීම 2027 දී පමණ බලාපොරොත්තු වෙනවා. අගයන් නිෂ්පාදකයාගේ ඉලක්ක අගයන්.
පිරිවිතර
මානයන්
| දිග | 76.72 m |
|---|---|
| පියාපත් පළල | 71.75 m |
| උස | 19.68 m |
| පියාපත් වර්ගඵලය | 516.7 m² |
බර සහ ඉන්ධන
| උපරිම ගුවන්ගත වීමේ බර | 351,534 kg |
|---|
කාර්ය සාධනය
| ගමන් වේගය | 905 km/h |
|---|---|
| උපරිම මැක් | Mach 0.89 |
| පරාසය | 13,500 km |
| සේවා සීමා උස | 13,140 m |
කාර්ය මණ්ඩලය සහ ධාරිතාව
| කාර්ය මණ්ඩලය | 2 |
|---|---|
| ආසන (සාමාන්‍ය) | 426 |
බලාගාරය (එන්ජින්)
| එන්ජින් ගණන | 2 |
|---|---|
| එන්ජින් මාදිලිය | General Electric GE9X |
| තෙරපුම (එකකට) | 470.0 kN |
සංඛ්‍යා ප්‍රසිද්ධ මූලාශ්‍රවලින් එකතු කළ ඒවා බැවින් ආසන්න අගයන් විය හැක; ප්‍රභේදය සහ සැකසුම අනුව වෙනස් විය හැක.
ඔබ දන්නවාද?
The GE9X fan is about 3.4 m across — wider than the fuselage of a 737.
ඡායාරූප
ඡායාරූපය 1: Mztourist / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
සමහර පෙළ සහ රූප Wikipedia / Wikimedia Commons වෙතින් CC BY-SA බලපත්‍ර යටතේ ලබාගෙන ඇත.
