கண்ணோட்டம்
787-10 என்பது 787-9 ஐ சுமார் 5.5 மீட்டர் நீட்டிய பதிப்பு; ஏறத்தாழ 15% அதிகப் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்கிறது. Dreamliner குடும்பத்தின் மற்றவை போலவே இதுவும் பெரும்பாலும் கார்பன் ஃபைபர் கலவைப் பொருட்களால் ஆனது; இதனால் பழைய ஜெட்களை விடப் பெரிய ஜன்னல்கள், அதிக ஈரப்பதமான காற்று, குறைந்த கேபின் உயரம் கிடைக்கின்றன.
கூடுதல் நீளத்தால் பறக்கும் தூரம் சற்றுக் குறைகிறது; எனவே விமான நிறுவனங்கள் இதை மிக நீண்ட பயணங்களுக்குப் பதிலாக நெரிசலான நடுத்தர, நீண்ட தூர வழித்தடங்களில் பயன்படுத்துகின்றன. Singapore Airlines 2018 இல் இதைச் சேவைக்குக் கொண்டு வந்தது.
விவரக்குறிப்புகள்
பரிமாணங்கள்
| நீளம் | 68.28 m |
|---|---|
| இறக்கை அகலம் | 60.12 m |
| உயரம் | 17.02 m |
| இறக்கைப் பரப்பு | 377.0 m² |
எடை & எரிபொருள்
| வெற்று எடை | 135,500 kg |
|---|---|
| அதிகபட்ச புறப்படும் எடை | 254,011 kg |
| எரிபொருள் கொள்ளளவு | 126,372 L |
செயல்திறன்
| பயண வேகம் | 903 km/h |
|---|---|
| அதிகபட்ச மாக் | Mach 0.90 |
| பறப்பு தூரம் | 11,750 km |
| சேவை உச்ச உயரம் | 13,100 m |
பணியாளர் & கொள்ளளவு
| பணியாளர்கள் | 2 |
|---|---|
| இருக்கைகள் (வழக்கமான) | 336 |
| இருக்கைகள் (அதிகபட்சம்) | 440 |
இயந்திரங்கள்
| இயந்திரங்கள் | 2 |
|---|---|
| இயந்திர மாதிரி | GE GEnx-1B or Rolls-Royce Trent 1000-TEN |
| உந்துவிசை (ஒவ்வொன்றும்) | 340.0 kN |
எண்ணிக்கைகள் பொது மூலங்களிலிருந்து தொகுக்கப்பட்டவை, தோராயமாக இருக்கலாம்; வகை மற்றும் அமைப்பைப் பொறுத்து மாறலாம்.
புகைப்படங்கள்
புகைப்படம் 1: Tomoaki INABA from Ibaraki, Japan / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0
சில உரைகளும் படங்களும் Wikipedia / Wikimedia Commons இலிருந்து CC BY-SA உரிமங்களின் கீழ் பெறப்பட்டவை.
