கண்ணோட்டம்
DC-9 சிறிய விமான நிலையங்களிலிருந்து அடிக்கடி இயக்கப்படும் குறுகிய பயணங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது; பின்புறம் பொருத்திய இரண்டு இயந்திரங்கள், T வடிவ வால், விமானத்திலேயே அமைந்த படிக்கட்டு ஆகியவற்றால் தரை உபகரணங்கள் குறைவாகவே தேவைப்பட்டன. 1965 இல் பறந்த இது மிகவும் வெற்றி பெற்றதால், அதன் அடிப்படை வடிவமைப்பு MD-80, MD-90, Boeing 717 வழியாகத் தொடர்ந்தது.
விவரக்குறிப்புகள் பிரபலமான DC-9-30 க்கானவை. அமெரிக்காவின் கடைசி வழக்கமான DC-9 பயணிகள் சேவைகளை 2014 இல் Delta இயக்கியது; இப்போது கிட்டத்தட்ட அனைத்தும் ஓய்வு பெற்றுவிட்டன.
விவரக்குறிப்புகள்
பரிமாணங்கள்
| நீளம் | 36.37 m |
|---|---|
| இறக்கை அகலம் | 28.47 m |
| உயரம் | 8.38 m |
| இறக்கைப் பரப்பு | 93.0 m² |
எடை & எரிபொருள்
| வெற்று எடை | 25,940 kg |
|---|---|
| அதிகபட்ச புறப்படும் எடை | 54,900 kg |
செயல்திறன்
| பயண வேகம் | 898 km/h |
|---|---|
| அதிகபட்ச மாக் | Mach 0.84 |
| பறப்பு தூரம் | 2,778 km |
| சேவை உச்ச உயரம் | 11,300 m |
பணியாளர் & கொள்ளளவு
| பணியாளர்கள் | 2 |
|---|---|
| இருக்கைகள் (வழக்கமான) | 115 |
| இருக்கைகள் (அதிகபட்சம்) | 127 |
இயந்திரங்கள்
| இயந்திரங்கள் | 2 |
|---|---|
| இயந்திர மாதிரி | Pratt & Whitney JT8D-7/-9 |
| உந்துவிசை (ஒவ்வொன்றும்) | 64.5 kN |
எண்ணிக்கைகள் பொது மூலங்களிலிருந்து தொகுக்கப்பட்டவை, தோராயமாக இருக்கலாம்; வகை மற்றும் அமைப்பைப் பொறுத்து மாறலாம்.
உங்களுக்குத் தெரியுமா?
Some DC-9s served for nearly 50 years — among the longest careers of any jet airliner.
புகைப்படங்கள்
புகைப்படம் 1: Cory W. Watts from Madison, Wisconsin, United States of America / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0
சில உரைகளும் படங்களும் Wikipedia / Wikimedia Commons இலிருந்து CC BY-SA உரிமங்களின் கீழ் பெறப்பட்டவை.
