සාරාංශය
F-111 යනු පියාපත් ඉදිරියට පස්සට චලනය කළ හැකි (variable-sweep) පළමු නිෂ්පාදන යානයයි. ඒ වගේම භූමියේ හැඩය අනුගමනය කරන රේඩාරයක් තිබුණු මුල්ම යානාවලින් එකක්. ඒ නිසා රාත්‍රියේ සහ නරක කාලගුණයේ ඉතා පහළින් වේගයෙන් පියාසර කරන්න පුළුවන් වුණා.
1960 දශකයේ ගැටලු සහිත ආරම්භයකින් පසු එය බිය උපදවන දිගු දුර ප්‍රහාරක යානයක් වුණා. වියට්නාමයේදී, 1986 දී ලිබියාවට එරෙහිව සහ 1991 ගල්ෆ් යුද්ධයේදී එය භාවිත කළා. කාර්ය මණ්ඩලය දෙදෙනා එක ළඟ ඉඳගත් අතර, අවශ්‍ය විටෙක මුළු කැබිනයම එක කැප්සියුලයක් ලෙස ගැලවී පිටවුණා. අවසාන ක්‍රියාකරු ඕස්ට්‍රේලියාව, 2010 දී එහි F-111C යානා විශ්‍රාම ගැන්නුවා. පිරිවිතර F-111F සඳහායි.
පිරිවිතර
මානයන්
| දිග | 22.40 m |
|---|---|
| පියාපත් පළල | 19.20 m |
| උස | 5.22 m |
| පියාපත් වර්ගඵලය | 61.1 m² |
බර සහ ඉන්ධන
| හිස් බර | 21,537 kg |
|---|---|
| උපරිම ගුවන්ගත වීමේ බර | 45,300 kg |
කාර්ය සාධනය
| උපරිම වේගය | 2,655 km/h |
|---|---|
| උපරිම මැක් | Mach 2.50 |
| ප්‍රවාහන පරාසය | 5,190 km |
| සටන් අරය | 2,140 km |
| සේවා සීමා උස | 20,100 m |
| නැගීමේ වේගය | 131.0 m/s |
කාර්ය මණ්ඩලය සහ ධාරිතාව
| කාර්ය මණ්ඩලය | 2 |
|---|---|
| ආයුධ සවිකිරීමේ ස්ථාන | 8 |
බලාගාරය (එන්ජින්)
| එන්ජින් ගණන | 2 |
|---|---|
| එන්ජින් මාදිලිය | Pratt & Whitney TF30-P-100 |
| තෙරපුම (එකකට) | 79.6 kN |
| ආෆ්ටර්බර්නර් සමඟ තෙරපුම (එකකට) | 112.0 kN |
සංඛ්‍යා ප්‍රසිද්ධ මූලාශ්‍රවලින් එකතු කළ ඒවා බැවින් ආසන්න අගයන් විය හැක; ප්‍රභේදය සහ සැකසුම අනුව වෙනස් විය හැක.
ආයුධ
- Up to about 14,300 kg of bombs and missiles, including laser-guided bombs
- Internal weapons bay (early versions carried a 20 mm M61 cannon there)
ඔබ දන්නවාද?
The nickname "Aardvark" was used by crews for decades but only became official when the type retired from the US Air Force in 1996.
ඡායාරූප
ඡායාරූපය 1: Jeff Gilbert / Wikimedia Commons · GFDL 1.2
සමහර පෙළ සහ රූප Wikipedia / Wikimedia Commons වෙතින් CC BY-SA බලපත්‍ර යටතේ ලබාගෙන ඇත.
