සාරාංශය
MiG-15 යනු පස්සට නැමුණු පියාපත් සහිත මුල්ම සාර්ථක ජෙට් සටන් යානාවලින් එකකි. එය ක්‍රියාත්මක වුණේ 1946 දී බ්‍රිතාන්‍යය සෝවියට් සංගමයට විකුණූ Rolls-Royce Nene එන්ජිමේ සෝවියට් පිටපතකින්.
1950 දී කොරියාව උඩ එය මතු වුණාම, F-86 Sabre එන තුරු ඇමරිකානු ජෙට් යානා සියල්ලටම වඩා එය ඉදිරියෙන් සිටීම ඇමරිකානු හමුදාවලට කම්පනයක් වුණා. සෝවියට් සංගමය, චීනය, පෝලන්තය සහ චෙකොස්ලොවැකියාවේ 18,000ක් පමණ නිපදවූ නිසා, එය ඉතිහාසයේ වැඩිපුරම නිපදවූ ජෙට් යානාවලින් එකකි. පිරිවිතර MiG-15bis සඳහායි.
පිරිවිතර
මානයන්
| දිග | 10.11 m |
|---|---|
| පියාපත් පළල | 10.08 m |
| උස | 3.70 m |
| පියාපත් වර්ගඵලය | 20.6 m² |
බර සහ ඉන්ධන
| හිස් බර | 3,580 kg |
|---|---|
| උපරිම ගුවන්ගත වීමේ බර | 6,105 kg |
කාර්ය සාධනය
| උපරිම වේගය | 1,076 km/h |
|---|---|
| පරාසය | 1,330 km |
| ප්‍රවාහන පරාසය | 1,975 km |
| සේවා සීමා උස | 15,500 m |
| නැගීමේ වේගය | 51.0 m/s |
කාර්ය මණ්ඩලය සහ ධාරිතාව
| කාර්ය මණ්ඩලය | 1 |
|---|
බලාගාරය (එන්ජින්)
| එන්ජින් ගණන | 1 |
|---|---|
| එන්ජින් මාදිලිය | Klimov VK-1 |
| තෙරපුම (එකකට) | 26.5 kN |
සංඛ්‍යා ප්‍රසිද්ධ මූලාශ්‍රවලින් එකතු කළ ඒවා බැවින් ආසන්න අගයන් විය හැක; ප්‍රභේදය සහ සැකසුම අනුව වෙනස් විය හැක.
ආයුධ
- 1 × 37 mm N-37 cannon
- 2 × 23 mm NR-23 cannons
ඡායාරූප
තවම ඡායාරූප නැත
