සාරාංශය
MiG-27 යනු MiG-23 හි භූමි ප්‍රහාර සඳහාම නිපදවූ සංස්කරණයක් වන අතර, නියමුවාට වඩා හොඳ දර්ශනයක් සඳහා යළි සැලසුම් කළ නාසය සහ බලවත් මි.මී. 30 බැරල් හයේ කාලතුවක්කුවක් තිබුණි. ගුවන්ගත වීමට පියාපත් ඉදිරියට සහ අධිවේගී පියාසැරියට පසුපසට ගෙන යා හැකි විය.
සිවිල් යුද්ධයේ අවසන් අදියරේදී ශ්‍රී ලංකා ගුවන් හමුදාව MiG-27 යානා භාවිත කළේය; ඉන්දියාව සිය අවසන් යානා 2019 දී ඉවත් කළේය.
පිරිවිතර
මානයන්
| දිග | 17.07 m |
|---|---|
| පියාපත් පළල | 13.97 m |
| උස | 5.00 m |
| පියාපත් වර්ගඵලය | 37.4 m² |
බර සහ ඉන්ධන
| හිස් බර | 11,908 kg |
|---|---|
| උපරිම ගුවන්ගත වීමේ බර | 20,670 kg |
කාර්ය සාධනය
| උපරිම වේගය | 1,885 km/h |
|---|---|
| උපරිම මැක් | Mach 1.77 |
| ප්‍රවාහන පරාසය | 2,500 km |
| සටන් අරය | 540 km |
| සේවා සීමා උස | 14,000 m |
කාර්ය මණ්ඩලය සහ ධාරිතාව
| කාර්ය මණ්ඩලය | 1 |
|---|---|
| ආයුධ සවිකිරීමේ ස්ථාන | 7 |
බලාගාරය (එන්ජින්)
| එන්ජින් ගණන | 1 |
|---|---|
| එන්ජින් මාදිලිය | Tumansky R-29B-300 |
| තෙරපුම (එකකට) | 78.5 kN |
| ආෆ්ටර්බර්නර් සමඟ තෙරපුම (එකකට) | 112.8 kN |
සංඛ්‍යා ප්‍රසිද්ධ මූලාශ්‍රවලින් එකතු කළ ඒවා බැවින් ආසන්න අගයන් විය හැක; ප්‍රභේදය සහ සැකසුම අනුව වෙනස් විය හැක.
ඡායාරූප
ඡායාරූපය 1: Rob Schleiffert / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
සමහර පෙළ සහ රූප Wikipedia / Wikimedia Commons වෙතින් CC BY-SA බලපත්‍ර යටතේ ලබාගෙන ඇත.
