සාරාංශය
Tu-144 යානය 1968 දෙසැම්බර් 31 වන දින, Concorde ට මාස දෙකකට පෙර පියාසර කළා; ඒ අනුව ගුවනට නැඟුණු ලෝකයේ පළමු සුපර්සොනික් ප්‍රවාහන යානය එයයි. එයට සිහින් ත්‍රිකෝණාකාර පියාපතක් සහ අඩු වේගයේදී පාලනය වැඩි කරන්න කොක්පිට් එකට පිටුපසින් ඇතුළට ගත හැකි කුඩා "canard" පියාපත් තිබුණා.
1973 පැරිස් ගුවන් සංදර්ශනයේ අනතුර, අධික ඉන්ධන භාවිතය සහ විශ්වසනීයත්ව ගැටලු නිසා මගී සේවය කෙටි වුණා: මොස්කව් සහ අල්මා-ආටා අතර ගෙවන මගීන් රැගෙන ගියේ 1977 සිට 1978 දක්වා පමණයි. පසුව NASA ආයතනය 1999 දක්වා එකක් පර්යේෂණ යානයක් ලෙස පියාසර කළා.
පිරිවිතර
මානයන්
| දිග | 65.50 m |
|---|---|
| පියාපත් පළල | 28.80 m |
| උස | 12.50 m |
| පියාපත් වර්ගඵලය | 503.0 m² |
බර සහ ඉන්ධන
| හිස් බර | 99,200 kg |
|---|---|
| උපරිම ගුවන්ගත වීමේ බර | 207,000 kg |
කාර්ය සාධනය
| උපරිම වේගය | 2,300 km/h |
|---|---|
| ගමන් වේගය | 2,120 km/h |
| උපරිම මැක් | Mach 2.15 |
| පරාසය | 6,500 km |
| සේවා සීමා උස | 20,000 m |
කාර්ය මණ්ඩලය සහ ධාරිතාව
| කාර්ය මණ්ඩලය | 3 |
|---|---|
| ආසන (සාමාන්‍ය) | 140 |
| ආසන (උපරිම) | 150 |
බලාගාරය (එන්ජින්)
| එන්ජින් ගණන | 4 |
|---|---|
| එන්ජින් මාදිලිය | Kolesov RD-36-51 (Tu-144D) |
සංඛ්‍යා ප්‍රසිද්ධ මූලාශ්‍රවලින් එකතු කළ ඒවා බැවින් ආසන්න අගයන් විය හැක; ප්‍රභේදය සහ සැකසුම අනුව වෙනස් විය හැක.
ඔබ දන්නවාද?
Western newspapers nicknamed it "Concordski" because of its resemblance to Concorde.
ඡායාරූප
ඡායාරූපය 1: Dmitry Avdeev / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0
සමහර පෙළ සහ රූප Wikipedia / Wikimedia Commons වෙතින් CC BY-SA බලපත්‍ර යටතේ ලබාගෙන ඇත.
