සාරාංශය
KC-135 යනු ඇමරිකානු ගුවන් හමුදාවේ පළමු ජෙට් ඉන්ධන සපයන යානයයි. එහි මූලික සැලසුම Boeing 707 මගී යානය සමඟ පොදු වන අතර, 1956 සිට 1965 දක්වා යානා 803ක් නිපදවන ලදී. වලිගයේ වැතිරී සිටින කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයෙක් දිගු "flying boom" නළය ඉන්ධන ලබන යානයට යොමු කර ඉන්ධන ලබා දෙයි.
ඉතිරිව සිටි යානා බොහොමයක් වඩා නිහඬ, කාර්යක්ෂම CFM ටර්බෝෆෑන් එන්ජින් සමඟ KC-135R (මෙහි දත්ත) ලෙස නැවත සකස් කරන ලදී. සමහර යානා 2040 පමණ දක්වා පියාසර කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර, එවිට ඒවායේ වයස අවුරුදු 80 ඉක්මවයි. දක්වා ඇති පරාසය ලබා දීමට ඉන්ධන ටොන් 68ක් සමඟය.
පිරිවිතර
මානයන්
| දිග | 41.53 m |
|---|---|
| පියාපත් පළල | 39.88 m |
| උස | 12.70 m |
| පියාපත් වර්ගඵලය | 226.0 m² |
බර සහ ඉන්ධන
| හිස් බර | 44,663 kg |
|---|---|
| උපරිම ගුවන්ගත වීමේ බර | 146,284 kg |
| ඉන්ධන ධාරිතාව | 113,000 L |
කාර්ය සාධනය
| උපරිම වේගය | 933 km/h |
|---|---|
| ගමන් වේගය | 853 km/h |
| පරාසය | 2,420 km |
| ප්‍රවාහන පරාසය | 17,760 km |
| සේවා සීමා උස | 15,200 m |
කාර්ය මණ්ඩලය සහ ධාරිතාව
| කාර්ය මණ්ඩලය | 3 |
|---|
බලාගාරය (එන්ජින්)
| එන්ජින් ගණන | 4 |
|---|---|
| එන්ජින් මාදිලිය | CFM International F108-CF-100 |
| තෙරපුම (එකකට) | 96.0 kN |
සංඛ්‍යා ප්‍රසිද්ධ මූලාශ්‍රවලින් එකතු කළ ඒවා බැවින් ආසන්න අගයන් විය හැක; ප්‍රභේදය සහ සැකසුම අනුව වෙනස් විය හැක.
ඡායාරූප
තවම ඡායාරූප නැත
